a02038 三本さんの超個人的ブログ

意外と知らない真実。
このようなことが起こっていたようです

動物の移動にともなってできる獣道がその原始的な形である。紀元前1万年までには、狩をして歩く遊牧民たちが、このような獣道を利用していた。

人の手による舗装の最古のものとしては紀元前4000年ころのものが発見されている。

現在発見されているうちで最古の道路整備跡はイングランドにある Sweet Track の土手道で、紀元前3800年ころにさかのぼる。

古代のエジプト人は石畳の道を整備し、ギザの大ピラミッドの構築用資材の運搬に用いた。

古代の中国人は紀元前1100年代ころ以降、大規模な街道を一部は石畳として整備した。紀元後20年までには、その距離を40,000kmにまで伸ばした。

インカ人たちは伝令たちがアンデス山脈を伝っていけるようなインカの街道を張り巡らせた。マヤ人たちもヨーロッパによる新世界発見以前にメキシコで石畳の道路網を張り巡らせていた。

一方、古代においては、川による移動手段のほうが道路を使うよりもずっと簡単であり、速かった。とくに、道路の建設のためのコストや、手押し車と荷船との運搬量の差が大きかった。道路と水運とを取りあわせたものとして、馬曳き舟といったものとなった。これは、土手沿いの開けた道路上から馬が舟を引くという形をとっていた。

300年ころからは、ローマ帝国が馬車の走行を想定したまっすぐで丈夫な石畳のローマ街道をヨーロッパおよび北アフリカ中で整備した。

このように、古代から道路の整備は行われた。主に軍事的な目的を達成するための意味合いも大きく、古代ローマにおいて領土の拡大に貢献した。また貿易のための地上通路として整備され、栄えたものもあり、シルクロードはこの意味で代表的なものである。

イギリスにおける道路建設とその整備は、地域の教区単位で行われた。このため、貧弱で多様な道路状況となった。1706年ころには、これを改良するために初の関所が作られ、通行する車両から料金を徴収した。イギリスでは時にはおよそ1100の料金所があり、38,000km強の道路が整備された。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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よゐこ有野 さんが…。

本当にこの人って素朴で大好きです。

「宙に浮いた5000万件の年金記録」にお笑いコンビ・よゐこの有野晋哉（35）も含まれていたことを、自身のブログで報告した。なんと、有野のところに「ねんきん特別便」が来たのだ。封筒には「年金加入記録にもれがある可能性があります。十分お確かめの上、ご回答いただきますよう、お願いいたします」と書かれてあった。

　封筒の中には舛添要一厚生労働大臣名義で「このお知らせは、基礎年金番号に結びついていない5000万件の記録の中に、あなたの記録と結びつく可能性のある記録があるため、お送りしています」とある。

　有野は「年金はちゃんと払ってた筈やのに何やろ？」と思い、フリーダイヤルに電話をしてみると、1990年に厚生年金を払っていたという記録が出ていたためこの通知が送付されたのだという。有野は確かにその頃働いていたため、厚生年金を払っていたのだ。そして、不明点の確認が取れたため、同封のハガキを返送することを求められたようだ。

　　有野は今回のやり取りを通じ、一つの企画を考え付いた。それは、よゐことして行っている「よゐこ無人島0円生活」の高齢者版「無人島二泊三日！年金生活！！」だ

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